2019新型冠狀病毒(COVID-19)疫情公告

在此頁面,您將可以了解新冠疫情的最新發展以及對全球海空陸運的影響

2020年7月3日歐洲中部時間上午11點

相較上期公告內容,引言、'對海運業務影響”、”對空運業務影響”、以及”對陸運業務的影響”部分有更新

從疫情爆發至今已過了四個月,但全球依然處於大流行階段,各國仍持續努力找尋新方法應對疫情對公衛系統與經濟的影響。

相較以往,此一時期更深刻體悟供應鏈不受中斷以及物流產業角色的重要性。德迅謹慎看待此一重責大任。每天收到來自客戶正面的反饋,激勵著德迅每一位同仁,不論是貨車司機、倉儲人員、海空陸運員工或管理階層,讓我們持續努力堅守崗位,信守對每一位客戶的承諾。

德迅每日關注疫情的最新發展並即時調整我們的因應對策。在此一非常時期,我們優先考量員工的健康和安全,同時確保降低客戶營運受疫情的影響,並得順利進行。憑藉我們持續為銷售和作業團隊提供的深度市場調查,您可以通過洽詢您對口的德迅服務窗口以獲取最新、最貼切的建議。

即使大流行的狀況仍影響著生活的各個層面,但物流產業也已適應大環境的變化。因此,新冠肺炎疫情訊息更新的頻率也有所更動,將只於有新訊息時更新頁面資訊。

在此一非常時期,我們優先考量員工的健康和安全,同時確保降低客戶營運受疫情影響的程度,並得以順利延續。憑藉我們持續為銷售和作業團隊提供的深度市場調查,您可以通過洽詢您對口的德迅服務窗口以獲取最新、最貼切的建議。

隨著疫情的進一步發展,我們將繼續向您提供相關更新。 如需更多詳情,敬請隨時洽詢您所在地的德迅服務窗口。

德迅的員工以及健康安全預防措施

員工、客戶以及供應商的健康和安全一直是我們的優先考量。德迅的全球站點皆依世界衛生組織的建議執行各項因應措施。

由於封鎖狀況依各區域而有所不同,有些逐步解封,有些則實施更加嚴格的管控,德迅選擇依各站所在地狀況做出相應的調整。在疫情影響下,德迅落實這站點的管理,透過實施社交距離、交替上班、通勤安全、定期消毒以及完善的清潔步驟等。

截至目前為止,多數德迅員工皆順利在家遠程辦公中。

對於接收和交付的包裹和棧板上是否有病毒殘留疑慮,世界衛生組織(WHO)已發表聲明”商業貨物受已感染者所夾病毒汙染的可能性並不大,另外,對於被移動、運輸和暴露在各式不同環境與溫度的包裹感染新冠肺炎病毒的風險也是很低的。”

業務持續計畫

作為一家跨國物流企業,經常會面臨供應鏈中斷的挑戰。我們不斷調整業務持續管理的的全球方針,更按不同的危機測試我們的業務持續計畫。

業務持續計畫旨在確保提供客戶不間斷的服務,並保護員工的安全和健康。至於新冠肺炎疫情的影響程度,我們正執行嶄新、持續性的風險評估和業務影響分析,並根據警戒級別在業務持續計劃中注入新的因應對策。

從疫情爆發之初,在中國啟動業務持續計畫的經驗,協助我們在全球各站施行計畫時予以調整和改進的參考。所有國家都建立了國家的回應工作組,以便準備或啟動執行這些計畫。

一但管理階層認為時機適當或是政府政令有所要求,德迅就會啟動預防措施和相關流程,其中涵蓋對員工和訪客進行體溫管控(在資訊安全法等法律規定的合理範圍內)、自我健康狀況申報、隔離/彈性的工作安排、選擇性居家辦公、辦公場所的消毒以及提供基本的衛生用品等。此外,標準流程中,還包含員工確診感染或與感染者有過密切接觸的因應機制。

德迅同時將制訂好的防疫指南分享給供應商,以確保供應鏈中的各方都具備更好的防疫意識。負責提貨和送貨的司機也會有相關的演練指導,並在情況許可的狀況下,要求提供健康狀況申報。

德迅已在全球各站實施出差限制令,要求外部和內部會議儘量以視訊會議方式進行,針對不可避免的線下會議僅允許少數與會者參加,同時需遵守政府相關單位發佈的適當社交距離的建議。

 

世界各地情況概述

北美洲

越來越多的美國州政府以及加拿大省分正慢慢重啟商業活動。墨西哥近期實施進一步的防疫措施以期境內的疫情得以控制。德迅北美各站雖然在疫情影響下,持續施行”業務持續計劃”,越來越多的美國州政府以及加拿大省分正慢慢重啟商業活動。墨西哥近期實施進一步的防疫措施以期境內的疫情得以控制。德迅北美各站雖然在疫情影響下,持續施行”業務持續計劃”,但營運效率一如往常。在漸漸恢復正常狀態的幾周或幾個月裡,不論是在辦公室或是倉庫,預防性對員工、合作夥伴以及訪客的保護措施都將持續進行。

中南美洲

在中南美洲,部分國家宣佈進入“緊急狀態”,除了常規防疫措施,還關閉了邊境。其他國家則頒佈了全國性的隔離措施以防止病毒的散播,迫使我們關閉了在這些地區的實體站點,以遠端辦公和運作取而代之。即使大環境嚴峻,所有運作皆正常運行。

歐洲

歐洲各站,基於不同程度上的風險評估、營運能力以及政府建議,正逐步復工中。區域內各國營運狀態皆正常,只是因政府管控措施而有些許延誤或需運用替代方式完成。

亞太地區

中國產線已恢復正常。同時,境內的物流,包括卡車運輸服務也已正常運作。

亞太各國已相繼放寬防疫管控,各營業場所也以漸進的方式逐步復工。但安全社交距離限制和其他尚在執行的防疫措施依然持續進行。

中東和非洲

隨著確診病例的持續增加,中東和非洲國家中央政府呼籲對當地政府和企業採取更嚴格的控管。 因此,德迅在業務持續計畫中啟動了進階的管控措施。 儘管大環境充滿挑戰,但所有業務運作仍持續進行。

自4月23日起,針對齋月活動的預防措施已經啟動,應不會對相關營運產生重大影響。

對海運業務的影響

各國政府每日皆有不同程度上更嚴格的管制或是政策的鬆綁。

普遍而言,疫情已趨於緩和,對各地的影響也逐週降低。空櫃、櫃位和航次取消的狀況仍持續對整體海運產生影響。

德迅各站的專業團隊將根據您的需求全力提供協助。

北美洲

目前海運業務全面透過遠端操作的方式,以最低限度的影響維持正常運作。美國的主要貨櫃集散地依然正常營運,只是工時已有限縮。由於船隻數量降低,一些碼頭及港口也開始減少工作時數或天數。所有港口皆優先讓必要物資(醫療用品)通行,並同時暫緩非必需品的放行。美加之間的貨物目前仍正常流通。至於在美國各地的示威遊行活動,對各地碼頭營運影響有限。

中南美洲

目前來說海運操作尚未受到實質性影響。德迅各站點仍持續運作,但值勤員工數量降低或處於居家辦公模式。港口仍在運作,只是人員數量和工時的減少以及當地隔離措施的施行,碼頭的運作已經出現了延誤。

巴西港口部分,農產品供應狀況一如往常

墨西哥已在6月8日重啟部份商業活動,包含礦產、建築以及旅遊業。

阿根廷目前處於鎖國狀態,船隻運輸尚且正常。貨櫃進出則是有些許延誤,但仍讓必要物資(食物、藥品等)優先通過。港口和貨櫃集散地只剩必要人員操作,運輸也只經手海關單位許可的必要物資。

玻利維亞與秘魯政府皆下達了的全面居家隔離命令,因此港口貨物的交付恐會受到影響,但整體依然照常運作。在智利,中央政府將全面封鎖政策擴及聖地牙哥全區,但海運業務暫未受到影響,港口和碼頭運作正常,只是有些許壅堵狀況產生。至於哥倫比亞、委內瑞拉和厄瓜多,港口運作皆屬正常

中國

中國港口,碼頭和貨櫃集散地的運作已恢復正常。大型散裝船的抵達靠港狀況也已恢復。至於天津、上海和寧波港的冷凍貨櫃充電位不足的情況也已改善。

南亞

 

印度多數地區的封鎖將延長至七月三十一日,但服務業將自6月8日起,分階段恢復營業。所有非必要的製造業、政府及私人營業單位,在此期間都不能營業,但農產品和其他必要製造產業則特准持續營業。

孟加拉的各項限制已有所鬆綁。港口部分正常運作,但效率低迷,並有港口壅塞現象產生。日本狀況雷同,各港口皆有壅塞現象。

馬來西亞已開始人流管控鬆綁階段,所有製造業在合乎相關規定與標準流程的基礎下,皆可復工。至於各項必要服務,諸如碼頭和物流行業都持續營運,只是仍部份受限。

泰國方面,海關和港口皆正常運作。緬甸海關允許放行的貨物類型日漸放寬,多數工廠也開始復工。

其他區域內的國家,從碼頭和船公司的角度來看,業務運作尚屬正常。整體運作方面,被海關與卡車服務導致的延遲與影響已日漸降低。但艙位和空櫃設備調度則持續因各船公司大規模停航而受到影響。

歐洲

船公司持續在亞洲及美洲航線停航近50%的運量以平衡供需。部分港口,例如,熱那亞、拉斯佩齊亞以及利佛諾等,依然有回報港口進出緩慢的狀況,主要肇因於防疫措施的工時縮減而導致的效率低下。

然而,對於那些疫情已有緩和跡象的區域,各政府正開始慢慢放寬防疫限制。生產活動也慢慢復甦,而各地汽車產業也開始重啟工廠復工中。

 
非洲和中東

由於海關與船公司工時縮短,防疫管制的施行以及運能的縮減,導致港口和碼頭的運作出現了延誤。 隨著碼頭堆存率的上升,使的冷凍櫃充電位短缺。儘管港口、櫃場以及貨櫃船隻尚正常運行,但已全面實行疫情管控。所有港口也出現了貨量減少的狀況。

在土耳其,疫情對進出口的影響已經顯現。在當地,船隻運行狀況、貨櫃設備調度以及船公司的營運皆受到了影響。沙烏地阿拉伯則是因為宵禁的關係,港口、散貨轉運站以及海關運作等皆受到工實受限的影響。但糧食與藥品為優先處理項目。肯亞的部分,港口運作深受社交距離限制的影響,但進出口部分則未受影響。

科威特的海關與港口皆運作如常,並無明顯影響,唯有些許延遲產生。

南非已經開始放寬封鎖政策,農產品相關出口已被允許,先前關閉的商業港口也已重新開放,但馬頭與港口的運作仍效率不彰。隨著季節性冷藏櫃運輸需求攀升,艙位將日漸緊縮。

對空運業務的影響

北美洲

3月13日生效的歐洲和美國26個國家之間的旅遊限制以及3月17日生效的歐盟國家間旅遊限制僅適用於客運航班。多數航空公司已宣佈了大幅減少客運航班並以市場價格提供有限運能的空運服務。 由於歐洲和北美間的貿易多由客運航班主宰,運能的驟減已可明顯感受。對於腹艙運能嚴重縮水所造成的運能不足,預期本周的貨機運力將比上周有所提升。

為了抑制疫情的進一步擴散,美國多數州政府、美加邊境及美墨邊境已經對非必要的人流進行管控。自5月29日開始,美國禁止來自巴西的非本國籍人口入境。關於以上管控,貨物運輸不再此限,因此德迅在該區域的分站將以部分人員上班或者居家遠距辦公的方式繼續營運。

由於歐美間的貿易主要由客機運載,客機的停飛,導致運能急遽降低。為因應客機腹艙運力的降低,貨機以及客機改貨機的運力因而有所增加。

歐洲

歐洲大陸的空運業務持續順利進行中。但由於主要的航空公司尚未重啟主要航線及全球網絡,使市場運能依然受限。主要的轉運機場,法蘭克福以及盧森堡,正因為防疫物資運輸量居高不下,仍有一定程度的壅塞。再加上航線的減少,導致作業時間與中轉時間都會受到影響。貨機的運能已經達到頂峰,而各航空公司正提供壅塞的航線上提供額外的腹艙運能,像是主要做防疫物資進口的歐洲往美國以及歐洲往亞洲的航線。

中南美洲

隨著南美各國陸續關閉邊界和鎖國,需求隨之減少,各航空公司也正削減其國際航線的航班,導致區域的運能受限。拉塔姆(LATAM)航空和哥倫比亞(Avianca)航空,已申請破產保護,藉此在重組期間無須負擔任何後果。而各地機場的運作、公路運輸和海關通關的整體狀況尚還穩定。德迅在該地區的空運站點都正常運作中,但員工大多已在家遠距辦公。

中東和非洲

中東和非洲地區也出現了運能不足的現象,所有航空公司都暫停或減少飛往該區的客運航班。根據阿聯酋政府法令,阿提哈德航空和阿聯酋航空已暫停所有客運航班,但預計6月可以重啟部份客機航班。貨運航班及緊急撤離航班不在此限,依舊正常運作。德迅團隊正以居家辦公或分散作業的方式在該地區持續所有業務營運,其中包含實施全境封鎖的國家。

亞太地區

總體而言,中國各地的機場運作、公路運輸和海關通關已經恢復正常。

四月份,全球對中國防疫物資的出口需求明顯增加。到五月份,需求有些許下降,也間接舒緩了中國各機場的壅塞情形。

六月初,中國調整了國際客運航班的相關政策,允許更多的國際航空公司恢復每周一班飛往中國的航班。自二月份疫情爆發至今的停航後,近期國際主要航空公司已開始對外宣布飛往中國航班的相關計畫。

然而,因為新冠疫情的管控政策,多數國際航班尚未重新開航。根據中國民航局(CAAC)發佈的公告,從3月29日開始,中國每家航空公司至任一國家的航線只能保留1條,且每條航線每週班次不得超過1班。 至於國際航空公司入境中國的航線亦只能保留1條,且每週班次不得超過1班。

為了更有效支援全球疫情流行現象,並確保出口醫療產品的品質,中國政府透過文件的要求以及海關審查,加強非醫用口罩與醫療物資的查驗。由於目前中國海關對於防疫物資的查驗路超過40%,可以預期貨物出口可能會有延誤產生。

由於近日北京確診病例增加,該城市海關自6月17日起實施生鮮、冷藏食品及散裝食品安全監管,直到進一步通知。另外,所有貨品在進口申報前皆要經過疫情檢測。此外,海關對於進口貨品另新增消毒要求,在貨物卸載前後皆須經噴霧式消毒,而這些措施預期將對流程造成一定程度的延誤。

因客機運載受限而對運能產生壓力的情況,多出現在南太平洋地區。印度的全境封鎖直接影響了海關和碼頭的運作,以及卡車運輸和可用運能,而國際航線的客機則是在7月15日前皆停飛。

亞洲各國狀況大同小異,部分國家邊境仍未對國際遊客與航班開放,使貨物運輸受到相對的影響。有些國家則是因疫情確診人數增加,導致像對應的限制增加,甚至是實行部分封鎖的政策。各國狀況每日皆有不同。在供需方面持續維持現狀,導致各國進出口成長停滯。

總體情勢

多數航空公司正採取停飛或者大幅削減客運航線的策略,主要航線的運能皆嚴重短缺。為彌補客機腹艙運能的不足,已大幅增加貨機以及客機改貨機的乘載量。然而,現階段的增加幅度尚無法補足客機運能的不足,或是因應對於個人防護用品需求的增加。

德迅正與長期合夥的航空公司緊密合作,確保即時全面掌握相關情況,以便滿足客戶的空運需求。當前狀況,德迅將無法保證原先運價所對應的交付期。 但我們將盡可能為客戶提供市場價格的包機艙位。

德迅空運團隊即便在快速變化的情勢下,依舊為您掌握各地最新概況,因此若您有跨太平洋航線的任何空運需求,建議您洽詢德迅的服務窗口以獲得協助。

常用連結

在國際航空運輸協會(IATA)的空運狀態頁面上,可以查到IATA會員航空公司的每日最新營運狀態。

對陸運業務的影響

藉由此次機會,德迅想對所有辛勤提貨與運送的司機們表達誠摯的感謝。另外,也對所有客戶與收貨人表達謝意,更感謝一路提供協助好讓司機們運送過程更為順利的人們。只要大家同心協力、互助合作就可以讓供應鏈得以順利延續。

歐洲

多數歐洲國家雖已逐步解封, 但歐洲內陸運輸因各政府措施不同,須有不同的因應。即便所有的德迅網絡及辦公室仍正常營運,但因疫情管控措施的關係,部分歐洲邊境以及提貨與派送的運輸物流已有明顯的延誤產生,而該狀況也影響到相連的運輸渠道。即使許多公司行號重啟暫時關閉的部分提貨與收貨站點,仍已對相關服務有所影響。至於出貨與收貨方皆暫停營運的企業,則是在貨量方面明顯減少,導致發車頻率降低或需要改道運輸,進而有1~2天的延遲產生。

同歐洲陸路運輸市場的狀況,跟過去幾個月比起來,德迅陸路運輸網路因疫情面臨的各式限制已有緩和跡象。然而,由於過去幾週各國商業活動日漸復甦、暑假即將開始以及特定區域仍受疫情影響,歐洲市發展仍有些許波動,但貨量的增長幅度已高於平均值。這將使部分路線改道運輸,進而導致些許延誤情形發生。現階段對於未來幾週的預期是繼續採取預防性措施直到有進一步的更新。

有關邊境等待時間的資訊,請通過 https://covid-19.sixfold.com/ 進行查詢。 由於我們無法驗證或保證資料的準確性,該連結的資訊僅供參考。

在歐洲境內,德迅強烈要求托運人在將貨物交由德迅運輸之前,與其客戶確認正常上班時間內是否依舊可以收貨。 若因收貨人的緣故,造成貨物無法交付,相關成本將由托運人承擔。如果托運人無法接收這些退回的貨物,則將被收取相應的倉儲費用。

如果有提貨需求,客戶還需要確保提貨地點並做好相應的準備。若是因客戶原因提貨未成,則仍將被收取提貨費。

此外,客戶需要確保收貨人能夠正常簽收並收取貨物。

亞太地區

總體而言,中國境內的公路運輸正在恢復當中。而往返香港的跨境卡車運輸也仍然正常運行。

中國/越南邊境(憑祥)的壅塞已有緩解跡象。越南與寮國柬埔寨邊境通關部分也日益正常。

所有卡車司機皆須經過健康檢測。至於連接中亞國家的跨境卡車運輸部份,中國和哈薩克的邊境(霍爾果斯)已於3月18日開放,但邊境因為疫情管控的關係,仍有擁塞的現象。

同樣地,中歐卡車在中國與俄羅斯的邊境(滿洲里)也因為疫情管控的關係,出現些許壅塞的狀況。

自6月10日起至8月31日,馬來西亞政府已施行人流管制鬆綁政策,但商品進出邊境仍須依照該政策的標準作業程序。

印度政府宣佈受影響區域的封鎖延長至7月30日,除了政府列出的管控區外的其餘區域,均允許所有貨物運輸。

隨著COVID-19疫情的持續變化,該區域多數國家的局勢和邊境管制措施也不斷改變。德迅正在密切關注局勢的發展,並將在本頁面上提供進一步的更新情況。

北美洲

美國、加拿大和墨西哥的邊境限制只影響"非必要"之旅行,不適用於貨物運輸和相關服務。美國部分州政府取消或延長居家禁令,但商務貨車運輸不在此限。在發貨前,請先與各合作商聯繫確認營業狀態,若因收貨方公司暫停營業而導致貨物未完成交付,多數散貨物流商會在一天內退貨。貨櫃將無法在目的地滯留太久,否則將因大量未完成交付的貨物產生附加費用。

美國的卡車運力逐漸緊縮,但聯邦政府與州政府致力於保障供應鏈的運作。大多數散貨和小包裹承運商將暫停一般簽收的作法。遵守“社交距離”政策,駕駛員將不會被要求從收貨人處取得確認收貨的簽名。司機將記錄送達時間、例外情況,以及收貨人的姓名等信息。隨著疫情重災區裝載費率上升,越來越少的駕駛願意驅車前往這些區域,這將迫使費用持續攀升。零售商品的臨時訂單推動了貨車和冷藏設備價格的上漲。包括電商品在內的零售商越來越依賴現貨市場供應商提供的立即補貨上架服務。卡車司機也回報了取貨和交付點等待時間較長的情況。

賓夕法尼亞州交通部重啟了30個休息區中的13個,提供停車位和臨時休息設施。在美國卡車運輸協會的壓力下,各州重新開放了備有臨時設施,但僅提供有限服務的休息站。 商業運營的卡車休息站仍然在各自管轄範圍內提供有限的餐飲服務。

運輸替代方案

為客戶提供服務始終是德迅的首要任務。除了與承運商夥伴緊密合作,以期為您的緊急運輸提供可行的解決方案,進而解決您的燃眉之急。此外,我們還可提供替代運輸方式和替代航線作為解決方案,在當前的特殊情況下最大程度滿足您的業務需求。

 

空運

包機運輸

透過與主要航空公司的密切合作,德迅空運團隊在主要亞洲和跨大西洋航線上,維持與常態下相同的艙位供應,並新增每周包機服務以支援市場緊急物流需求。每周的固定航班以及在高需求航線上新的包機運輸將協助降低產線和供應鏈的延誤,並確保在疫情爆發的狀況下,不論現在或未來營運皆不受影響。

 

緊急物流解決方案(Time-Critical)

新冠肺炎的疫情對醫療業或製造業的運輸產生很大的影響。為了增進運輸效率、解決延誤的問題以及確保供應鏈的順利,德迅旗下的Quick/Sterling努力提供您快速的解決方案。儘管因為各國旅行限制以及鎖國導致各航線運能受限,德迅專業團隊依然全力提供各項服務。您有緊急運輸需求嗎? 請聯繫德迅緊急物流團隊。

 

海空聯運

德迅的海空聯運,結合了海運和空運兩種運輸方式,可幫助您縮短交期並儘可能緩解運力限制所帶來的影響。在德迅營運的各空運樞紐站點皆可透過海空聯運或是空海聯運連結歐美各地。

點選連結,瞭解德迅的海空聯運服務如何保障您的供應鏈運營。

空中聯運服務

透過世界最大空運樞紐站之一的杜拜機場,加上德迅集團的全球網絡以及與航空公司的緊密合作,相信您可以透過此彈性方案解決以往難以解決的問題。若想獲得此方案相關訊息,請聯繫德迅空運物流團隊。

海運

我們提供KN Pledge海運整箱交付期保證服務,一旦發生延誤,您將收到全額的運費退費。

客戶可以通過我們的綜合海運數據平臺,Seaexplorer即時查詢所有航線資訊,包含日常服務的更新。一旦發生停航或跳港等情況,Seaexplorer還可以查看適當的替代航線服務功能。

德迅的散貨併櫃服務,在亞洲進口和歐洲運往美國的航線上,提供您比平常更快速轉運的服務方案: 直接將貨物自卸貨港運至客戶所在地,跳過內陸散貨集散地的中轉,預計較原路程縮短六天的運輸天數。若想了解進一步的訊息,請連繫當地德迅辦公室。

德迅針對需要在既定船期內,運輸至中、南歐港口的緊急藥物與醫療用品提供”Reefer-Go”的優質服務。如需詳細資訊,請聯繫當地德迅冷鏈或醫藥物流的海運團隊。

鐵路運輸

有著快速轉運時間以及低運費的到府特快鐵路運輸服務,給您在連接中國、俄羅斯以及歐洲供應鏈運輸上,有最優質的替代方案。德迅與鐵路公司緊密合作,以確保提供多種方案給客戶選擇。目前在武漢、成都、西安、蘇州和鄭州這些主要車站每週都有往返俄羅斯和歐洲的固定班次服務。

清關服務

儘管受疫情影響國家的多數邊界仍開放給貨物運輸,但進出口文件仍需要特別注意。

德迅在各主要地區的清關服務皆正常進行。各國海關也多正常辦公,只是基於人員減少的關係,多少影響了檢驗效率和人工清關的速度。

最新訊息,請詳見以下各國海關官網。情況依然有其不穩定性,德迅建議您定期前往網站查詢相關訊息。

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如需詳細資訊,請洽您的德迅服務窗口。

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我們將持續為您更新最新的情況。如需瞭解更多資訊,可隨時接洽您所在地的德迅聯繫窗口。

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