Sea Freight Trade Guidelines

1. 請注意！HAPAG 要求，若於結關當日取消或改期，將會收 取消費 TWD 800 / shpt
2. 請注意！HAPAG 只要有做修改，就會收 TWD 450(修改費) + USD 40(重新傳輸費)，請確保首次提供的提單作法完整無誤

請注意最早進倉時間，請勿提早進倉，否則船公司會收取倉租費！

CMA規定若於ETD七日內取消，將收取消費 (TWD 700 for Dry cntr); 若領空櫃後才取消，金額DOUBLE

• 7/01 訂倉日開始, 航線出口到歐洲, 如 Booking 時所提供的毛重跟提單作法, 與VGM 貨物毛重申報, 落差超過 3 TON/TEU, 將收取重量錯報費 USD 2000 /Container
• ONE將對所有瞞報、漏報或錯報貨物品名的貨物徵收附加費用，即違約賠償金(CBA)。

具體收費情況及收費標準如下：

1. 針對訂艙時瞞報、漏報或錯報品名，但貨物到目的港前後再主動申報並要求更改 品名的情況：有特殊申報要求的非危貨物收取違約金3000美元/箱，危險貨物收取違約金15,000美元/箱；
2. 針對由船公司檢查發現瞞報、漏報或錯報品名而需強制更改品名的情況：有特殊申報要求的非危貨物收取違約金6000美元/箱，危險貨物收取違約金30,000美元/箱。
3. 在客戶支付違約賠償金之前，ONE有權扣留貨物並拒絕任何更改的要求。

1. 禁止運輸防禦性與國防單位相關產品
2. 請注意！近期缺櫃情況嚴重，領櫃前請務必先打電話跟櫃場確認領櫃資料&櫃量，以免拖車白跑一趟！
3. 請注意！請務必於結關當日16:00 前提供提單做法，未準時提供SO有無法裝船的風險！船公司會收取 LATE SI FEE！
4. 請注意！提單做法請務必註明正確櫃型 (20G / 40G / 40HQ / 40HQ代用櫃(上限58CBM))，以免製單錯誤，產生額外費用！
5. 請注意！若無法準時出貨，務必提早告知取消或是延期，以免產生空艙費！
6. 請注意！整櫃結關前請務必完成線上VGM(空櫃重+貨重)，若未完成或申報錯誤，則無法裝船，船公司會有罰款！
7. 請注意！依傳輸規定，若有多個不同的 HS CODE，務必拆分各別HS CODE件數 / 重量 / 品名並備註於提單做法，以免產生罰款！
8. 品名是大品名，或是比較不明確的貨品名稱，請務必提供細品名做為傳輸用，以免產生罰款！
9. 提單作法務必註明要領正本或是快速提單(SEAWAY BILL)，若未註明一律發正本，事後更改會有更改費用！
10. 近期櫃場壅塞情況嚴重，重櫃進站前務必跟櫃場確認後再進站
11. 領櫃務必請司機確認櫃況良好再領，請提領船公司正牌櫃或長期租用櫃
12. DG 危險品務必於訂艙時提供相關DG證明，承運人將依國際危規及船公司規定決定否是收貨
13. DG 危險品如未事先申請而發生貨損或危及其它貨物，或遭罰款或退關，出口商需負擔所有風險及費用。
14. 查詢發單時間及貨物裝船資訊 (每日更新時間: 早上十點半)，請上德迅網站查詢。

1. 禁止運輸防禦性與國防單位相關產品
2. 請注意！請務必於結關當日16:00 前提供提單做法，未準時提供SI有無法裝船的風險！船公司會收取 LATE SI FEE！
3. 請注意！若無法準時出貨，務必提早告知取消或是延期，以免產生空艙費!
4. 請注意！依傳輸規定，若有多個不同的 HS CODE，務必拆分各別HS CODE件數 / 重量 / 品名並備註於提單做法，以免產生罰款！
5. 請注意！散貨請提供PLT尺寸於提單做法，若為PLT包裝，高度請勿超過180 CM，以免過高無法裝櫃！
6. 品名是大品名，或是比較不明確的貨品名稱，請務必提供細品名做為傳輸用，以免產生罰款！
7. 提單作法務必註明要領正本或是快速提單(SEAWAY BILL)，若未註明一律發正本，事後更改會有更改費用！
8. DG 危險品務必於訂艙時提供相關DG證明，承運人將依國際危規及船公司規定決定否是收貨
9. DG 危險品如未事先申請而發生貨損或危及其它貨物，或遭罰款或退關，出口商需負擔所有風險及費用。
10. 若有木頭材質之包裝 (Pallet, wooden case, wooden crate), 需於出口前取得煙燻證明 (符合 ISPM 15 之規定), 處理後並應於包裝材上蓋上檢疫處理戳章, 以避免國外清關產生問題
11. 查詢發單時間及貨物裝船資訊 (每日更新時間: 早上十點半)，請上德迅網站查詢。

1. 中南美提單需待國外核對確認，發單時間請待文件部通知
2. 墨西哥、哥倫比亞、智利、秘魯、厄瓜多爾、委內瑞拉線、阿根廷之出口貨物,如有木頭材質之包裝(pallet,wooden case,wooden crate)
3. 須於出口前依照 ISPM 15 規定做適當的熱或煙薰處理, 並需依規定的方式在包裝外標示出來,以避免國外清關產生問題
4. 不符規定者,進口國可將貨物退回原出口商,或在進口地做煙燻處理，或直接銷毀，請特別注意!

FCL + LCL

• 紐澳出口貨物, 請附上 Packing Declaration, 上需備註提單號碼. 若有木頭材質之包裝 (Pallet, wooden case, wooden crate)。

FCL + LCL

• 規定1: 請提供consignee BIN NO., 需SHOW在提單上。
• 規定2: 孟加拉海關規定, 舉凡進出口至孟加拉的貨物, 在裝載貨物及黏貼麥頭時, 務必做好穩固的包裝及打板, 以避免當地罰款產生及退運的可能性。

FCL + LCL

1. 因應巴西海關規則變更，凡巴西進口貨物需依是/否含有木質包裝及處理方式，於提單品名欄備註相應之描述。
2. 故即日起，所有出口至巴西之貨載，請於B/L Instruction (S/O)上提供相關資料如下,以利後續作業
3. Wooden Packing: Processed Wood (有特殊備工，EX合成板)
4. Wooden Packing: Treated and Certified (木質包裝，有煙燻証明)
5. Wooden Packing: Not Treated and not Certified (木質包裝，沒有煙燻。)
6. Wooden Packing: Not Applicable (非木質包裝)
7. 出巴西木頭不管備不備工, 請蓋IPPC STAMP/ 重量請照實申報，若被巴西海關查獲申報不符可能會遭受巨額罰款!
8. 出口巴西 NCM NO. 須秀在提單上

FCL

1. CANADA QUEBEC省份春季融雪季節 (預計為三月至五月) 限定貨櫃限重為,
2. 20呎貨物毛重不可超過17,000KGS, 40呎(含以上的櫃型) 為20,000KGS
3. 超重將無法運送至目的地. (經CANADA轉運至美國內陸另有規定較低的限重), 請特別留意或先與貴司客戶事先確認, 以免產生額外費用
4. CANADA海關嚴格要求進口貨物，如有木頭材質之包裝(pallet,wooden case,wooden crate)，
5. 出口前應經熱處理(中心溫度至少應達 56 度 C, 處理時間至少30分鐘),
6. 或採 ISPM 15 規定之煙燻處理方式, 處理後並應於包裝材上蓋上檢疫處理戳章,
7. 若無蓋上戳章將被退運回原出口地, 由原出口商負單所有費用.
8. 因應CANADA海關自2004/4/19 起實施24小時預報艙單之安檢規定，
9. S/O資料請於結關日前一天16:00 pm前準時及正確傳送， 提單作法請務必要提供小包裝與細品名以利傳輸
10. 核對截止日為結關隔日早上11點 我司將於結關隔日中午12點傳輸完畢,若需更改艙單，費用為USD80將由台灣貨主支付
11. CANADA線提單不可 BACKDATE

LCL

1. CANADA海關嚴格要求進口貨物，如有木頭材質之包裝(pallet,wooden case,wooden crate)，
2. 出口前應經熱處理(中心溫度至少應達 56 度 C, 處理時間至少30分鐘),
3. 或採 ISPM 15 規定之煙燻處理方式, 處理後並應於包裝材上蓋上檢疫處理戳章,
4. 若無蓋上戳章將被退運回原出口地, 由原出口商負單所有費用.
5. 因應CANADA海關自2004/4/19 起實施24小時預報艙單之安檢規定，
6. S/O資料請於結關日前一天16:00 pm前準時及正確傳送， 提單作法請務必要提供小包裝與細品名以利傳輸
7. 核對截止日為結關隔日早上11點 我司將於結關隔日中午12點傳輸完畢,若需更改艙單，費用為USD80將由台灣貨主支付
8. CANADA線提單不可 BACKDATE

FCL + LCL

根據大陸CCAM規定提單上必須有以下資料，若未提供貨到目的地將會產生罰款:

1. SHIPPER之UIN(統一編號) TEL & MAIL
2. CONSIGNEE之USCI+企業納稅號碼(若沒有USCI的企業則提供OC+企業代碼)
3. 若CONSIGNEE為TO ORDER提單, 則必須提供NOTIFY之USCI (同CONSIGNEE)

LCL Only

• 提單作法上必需要備註 H.S. CODE (稅則編號) 及備註淨重 (Net Weight)。

FCL Only

• 埃及要求INV+COO需經OMAN大使館簽證。

LCL Only

1. 德國收貨人區碼開頭為3,4,5,6 的有可能依配櫃狀況在結關日後也許會變動目的港
2. 如因有產證申請需求或是信用狀規定等等需事先告知，但是國外還是有可能在海關放行後改為HAM或RTM

FCL + LCL

印度規定如下:(若未提供貨到目的地將會有巨額罰款)

• Shipper完整且正確的地址
• Consignee完整且正確的地址和:
  1. IEC號碼
  2. GST號碼
  3. Email ID
  4. Notify完整且正確的地址和:
     1. GST號碼
     2. PAN號碼
     3. 貨到通知人(notify party)
  5. 完整且正確的地址和:
     1. GST號碼
     2. PAN號碼
     3. 六位數H.S CODE
     4. commercial value (貨物價值)

FCL + LCL

1. 不論整櫃或散貨，consignee 都須提供實際CONSIGNEE資料(註: TEL/FAX可以不秀, 但是會被要求提供)
2. 印尼海關規定提供CONSIGNEE的VAT 號碼

FCL + LCL

1. 自103年3月1日起，依據日本海關規則，實施貨物24小時預報艙單制度(簡稱AFR-Advance filing rules)，請提供:shipper+consignne+notify詳細資料包含(FULL NAME & ADDRESS & ZIP CODE, STREET, CITY, COUNTRY等)
2. 若在領單後需要做任何修改，請於日本第一個港口前48小時(上班時間內)提出申請，如日本海關無法獲得託運人(SHIPPER)所提供之提單資訊，則貨櫃將可能被禁止於日本港口卸貨，同時可能被日本海關以高額罰款.

FCL + LCL

• 紐西蘭出口貨物, 請附上 Packing Declaration, 上需加註提單號碼. 若有木頭材質之包裝 (Pallet, wooden case, wooden crate), 需於出口前取得煙燻證明 (符合 ISPM 15 之規定), 以避免國外清關產生問題, 另需附煙燻證明方可領單

FCL + LCL

• 根據菲律賓海關規定,在船隻離港後(含離港當天)發生以下情況, 將會有罰款及額外的延滯費產生

1.      遺漏提供相關文件給我司
2.      提單上的資訊與Packing List & Commercial Invoice不吻合

• 務必準時提供出貨相關文件並注重文件上的正確性, 避免受罰
   

FCL + LCL

1. 泰國規定提單上的資料要跟Packing List + Commercial Invoice上的一致，不然貨到泰國會產生罰款
2. 泰國海關新規定:自即日起，嘜頭不可show N/M or NO MARK，一旦發生，泰國清關將產生penalty charge maximum THB 50,000/shpt

FCL + LCL

• 美國海關實施24小時預報艙單之安檢規定，S/O 資料請於結關當天16:00 PM前準時及正確傳送，未準時提供SI有無法裝船的風險！船公司會收取 LATE SI FEE！
• 品名是大品名，或是比較不明確的貨品名稱，請務必提供細品名做為傳輸用，需詳細註明細包裝及小品名,若有資料提供不足導致船公司因無法傳輸拒絕收貨,由貨主自行負責,敬請配合以利本公司作業以免產生罰款！
• 根據美國海關及邊境保護局(CBP)頒佈的輸美貨物資訊報備「10＋2」規定的新罰則 將於2010年1月26日正式實施，進口商延遲或錯誤提交「進口商安全申報」(ISF)，每次可被罰款5000美元, 為保障客戶申報流程順暢無誤及避免延誤進口商清關提貨及罰款,
• 最遲請於結關當天提供商業發票(Commercial Invoice), 包裝單(Packing List) 以及 ISF form
• 美國線提單不可Backdate
• 自94年9月16日起(到美國時間),輸往美國之木質包裝材料必須依據7CFR319.40-3(b)之規定,,於輸出前應經熱處理(中心溫度至少應達56℃，處理時間至少三十分鐘）或採ISPM 15規定之其他處理方式,處理後並應於包裝單位（如棧板、木箱、等）至少須有兩面在其明顯處可見該檢疫處理戳章無鄞W章者一律退運。
• 請確保首次提供的提單作法完整無誤，自收到提單作法起至提單核發前所發生的修改要求，每次 TWD 500+USD 80(重新傳輸費)
• 近期櫃場壅塞情況嚴重，重櫃進站前務必跟櫃場確認後再進站