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null 海运中的可持续发展

作为行业先锋,德迅以具有前瞻性的方式解决了我们的海运物流服务的二氧化碳足迹问题。我们向客户提供一系列环保、创新的供应链解决方案,这些方案均能减少碳排放。

在德迅,货运中的可持续发展是我们非常严肃对待的问题。尽管集装箱运输已经是在全球范围内进行货运的最环保方法,但完全消除物流行业的碳排放仍需要 10 到 15 年时间。在气候友好型燃料或推进系统得到较大规模应用前,我们在运输中实现可持续发展的创新方法让我们已经可以选择更有环保意识的运输选项。

理解我们的影响
近期大数据和预测分析的发展让我们可以测量我们的碳排放并准确抵消。 这使得我们可以通过 Seaexplorer 和“全球海运碳计算器”平台让您完全了解您的运输相关排放,以便您选择对生态最友好的服务。

为了减少碳排放,我们正在与承运商开展密切合作,测试生物燃料和合成燃料解决方案。此外,我们还与全球海事论坛的“零排放联盟”密切合作,加快零排放船舶的开发,计划到 2030 年完成。

碳中和海运解决方案
目前我们提供两种完全气候中和海运解决方案 – KN 海运拼箱和 KN Pledge。我们通过向环保项目捐款抵消这两项服务的所有碳足迹。我们与世界上的以自然为本的环保项目开展合作,这些项目有助于减少温室气体排放、保护生物多样性及改善当地社区生活。我们与各种非政府组织开展合作,创立了这种可行的碳中和路径。这些项目均基于联合国可持续发展目标,且经过独立组织采用国际认可的最高标准验证。通过支持这些项目,我们生成的碳信用额能够补偿货运产生的排放。

物流行业的领导地位
我们与各承运商密切合作,推广可持续运输。为实现这一点,我们创建了“绿色道路”,让排放较低的船舶优先使用。此外我们还正在采取其他举措,其中包括:

•    减少对空集装箱的运输
•    确定可以由货车运输转为船舶(驳船)运输的货运
•    使用配有合适底板(如竹子)的集装箱 
•    避免运输未申报的危险品,或运输非法有毒废弃物

 
了解有关我们的净零碳举措碳抵消的更多信息,以及有关我们投资的以自然为本的项目的更多信息。

这些客户对能够与我们一同执行二氧化碳中和运输感到自豪。

Your contact for Sea Logistics and Environment

Sea freight environment contact

Michael Maass

Global Manager of Sustainability Solutions

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有关德迅二氧化碳中和的问答

目前,我们利用 SeaExplorer 和“碳计算器”提供的数据,这些数据基于清洁货运工作组 (CCWG) 的会计标准。

下一步,我们将要使用的是采用船舶主数据的先进方法。目前,船舶排放根据积累等级进行报告,例如,根据贸易航线等级,由多个不同实体(例如 CCWG)报告。我们的 Logindex 采用基于数据的模型,以估算船舶等级的二氧化碳排放,而船舶等级基于船舶属性(发动机效率、容量)。排放报告基于排放本身/距离/标准集装箱。

 

确定船舶排放分数的依据及方法

各船舶的排放值利用 IMO 调整过的能源效率设计指数 (EEDI) 计算。该模型估计船舶主发动机的燃料消耗,并假设消耗的所有燃料均转化为二氧化碳。为估计燃料消耗,该模型依靠 Clarksons 等提供商的有关发动机功率、比燃料消耗(单位功率需要的燃料)、船舶设计、速度和标称容量方面的数据。对于集装箱等级的二氧化碳排放,该模型假设所有船舶的容量利用率均相同。排放量按公里报告,之后将单位公里排放量乘以船舶行进的距离,得出各标准集装箱在特定路线排放的二氧化碳的估计值

不过,无法 100% 避免货运的二氧化碳排放。在二氧化碳排放可以通过技术手段降低到零之前,我们会通过在世界上投资以自然为本的、有助于减少温室气体排放的项目来抵消二氧化碳排放。生成二氧化碳信用额是为了证明已抵消特定二氧化碳排放量,该货运实现了二氧化碳中和。我们已在缅甸和新西兰启动了自己的自然项目,并由全球性环境项目组合购买信用额,相关项目包括秘鲁的 Cordillera Azul 国家公园项目,以及印度尼西亚的 Katingan 泥炭地恢复及保护项目。每个碳信用额表示避免或消除了一吨的二氧化碳,均经第三方验证。

我们与多种非政府组织和开发人员建立合作关系,以支持我们的客户创建自己的碳中和路径。我们与世界上的以自然为本的环保项目开展合作,这些项目有助于减少温室气体排放,同时改善当地社区生活并保护生物多样性。这些项目均经过了独立组织采用国际认可的最高标准验证,并基于联合国可持续发展目标 (SDG),产生的碳信用额可用于补偿货运排放。

当然,避免二氧化碳排放比抵消更好。但二氧化碳抵消显然不是出售赎罪券。这种方式允许抵消无法避免的排放,从而提高了整体气候保护水平。

一公顷的森林每年可以从空气中过滤最多 50 吨烟灰和尘土,生成约 100,000 立方米新地下水,释放 15 - 30 吨氧气,并吸收 10.6 吨二氧化碳。但要限制大气温度升高,仅仅阻止对森林这个“储藏库”的掠夺还不够。

这种生气勃勃的二氧化碳储藏库必须得到保护,且应继续进行植树造林,因为自然因素至少占 2030 年气候解决方案的三分之一。以自然为本的解决方案包含与能够降低大气中二氧化碳浓度的自然生态系统的保护或重新开发相关的各项活动,这类自然生态系统的示例包括森林、草原、湿地系统。每种此类活动均可实现二氧化碳的生物捕获和储存 - 通常通过光合作用实现。我们致力于通过我们的抵消计划支持这种努力。

 

【来源:美国科学促进协会;自然保护协会】

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